หลักการการทํางานและลักษณะโครงสร้างของปั๊มไดอะแฟรมคืออะไร
หลักการทํางานและโครงสร้างของปั๊มไดอะแฟรม
ปั๊มไดอะแฟรมเป็นรูปแบบพิเศษของปั๊มราง มันอาศัยที่ด้านหลังและกวนของไดอะแฟรมเพื่อเปลี่ยนปริมาณของห้องทํางานที่จะดูดและปล่อยของเหลว
ปั๊มไดอะแฟรมประกอบด้วยส่วนส่งและหัวถังไดอะแฟรม ส่วนการส่งผ่านเป็นกลไกการขับรถที่ไดรฟ์ไดอะแฟรมเพื่อ agitate ไปมา รูปแบบการส่งของรวมถึงการส่งเครื่องจักรกล, ส่งไฮดรอลิและนิวเมติกส่งของ ในหมู่พวกเขา, ส่งไฮดรอลิใช้กันอย่างแพร่หลายของ รูปที่ 1 แสดงปั๊มไดอะแฟรมขับเคลื่อนไฮดรอลิก ส่วนการทํางานของปั๊มไดอะแฟรมประกอบด้วยกลไกการต่อก้านข้อเหวี่ยง (ไม่ได้แสดงในรูปที่ 1) ลูกสูบกระบอกไดอะแฟรมร่างกายปั๊มวาล์วดูดและวาล์วปล่อย กลไกการขับเคลื่อนประกอบด้วยเพลาข้อเหวี่ยงเชื่อมต่อก้านลูกสูบและกระบอกไฮดรอลิมีความคล้ายคลึงกับลูกสูบลูกสูบลูกสูบลูกสูบลูกสูบลูกสูบลูกสูบลูกสูบลูกสูบลูกสูบ
รูปที่ 1 ปั๊มไดรฟรามไฮดรอลิค
1-วาล์วปล่อย; 2- ปั๊มร่างกาย; 3-ลูกสูบ;
กระบอกของเหลว 4-; ไดอะแฟรม 5 วาล์วดูด 6
เมื่อปั๊มไดอะแฟรมทํางานกลไกก้านเชื่อมต่อข้อเหวี่ยงจะถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อผลักดันลูกสูบเพื่อตอบสนอง การเคลื่อนไหวของลูกสูบจะถูกส่งไปยังไดอะแฟรมผ่านของเหลวทํางาน (น้ํามันมักจะ) ในกระบอกทําให้ไดอะแฟรมที่จะย้ายไปมา
หัวถังของปั๊มไดอะแฟรมส่วนใหญ่มีไดอะแฟรมเพื่อแยกของเหลวที่จะขนส่งจากของเหลวทํางาน เมื่อไดอะแฟรมย้ายไปยังด้านหนึ่งของกลไกการส่งผ่าน, ห้องทํางานในกระบอกสูบปั๊มดูดของเหลวภายใต้ความดันลบ; เมื่อไดอะแฟรมเคลื่อนไปทางด้านอื่น ๆ แล้วปล่อยของเหลว ของเหลวที่จะขนส่งจะถูกแยกออกจากของเหลวทํางานโดยไดอะแฟรมในกระบอกสูบปั๊มและติดต่อเฉพาะกระบอกสูบดูดวาล์วปล่อยและด้านในของไดอะแฟรมโดยไม่ต้องติดต่อลูกสูบและอุปกรณ์ปิดผนึกซึ่งทําให้คอลัมน์ส่วนที่สําคัญเช่นปลั๊กทํางานอย่างสมบูรณ์ในน้ํามันกลางและอยู่ในสภาพการทํางานที่ดี
ไดอะแฟรมต้องไม่เพียง แต่มีความยืดหยุ่นที่ดี แต่ยังมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีมักจะทําจาก polytetrafluoroethylene ยางและวัสดุอื่น ๆ
ชิ้นส่วนที่มีรูปทรงหม้อด้านล่างที่มีตาข่ายทั้งสองด้านของไดอะแฟรมมีการติดตั้งเพื่อป้องกันไดอะแฟรมจากความผิดปกติในท้องถิ่นมากเกินไปและมักจะเรียกว่าตัวจํากัดไดอะแฟรม
ปั๊มไดอะแฟรมมีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีสามารถบรรลุการดําเนินงานที่ปราศจากการรั่วไหลและสามารถนํามาใช้ในการขนส่งของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเช่นกรดด่างเกลือและของเหลวที่มีความหนืดสูง
การจําแนกประเภทและลักษณะของปั๊มไดอะแฟรม
ปั๊มไดอะแฟรมสามารถแบ่งออกเป็นปั๊มไดอะแฟรมเดียวปั๊มไดอะแฟรมคู่ปั๊มไดอะแฟรมท่อและปั๊มไดอะแฟรมกลตามรูปแบบไดอะแฟรมของพวกเขา ปั๊มไดอะแฟรมเดี่ยวจะแสดงในรูปที่ 2 และปั๊มไดอะแฟรมคู่จะแสดงในรูปที่ 3
รูปที่ 2 ปั๊มไดอะแฟรมเดี่ยว
1-ลูกสูบ; บรรจุ; 2- 3-เติมถัง; 4-ไดอะแฟรม
รูปที่ 3 ปั๊มไดอะแฟรมคู่
ตามโครงสร้างของปลายไฮดรอลิของปั๊มไดอะแฟรมจะแบ่งออกเป็นสองประเภท: ปั๊มไดอะแฟรมไฮดรอลิและปั๊มไดอะแฟรมกล ลูกสูบของปั๊มไดอะแฟรมไฮดรอลิไม่ได้อยู่ในการติดต่อกับไดอะแฟรมและปลายไฮดรอลิกแบ่งออกเป็นห้องแช่และห้องไฮโดรลิค ช่องแช่เชื่อมต่อกับปั๊มดูดและวาล์วปล่อยและช่องไฮดรอลิกที่เต็มไปด้วยน้ํามันไฮดรอลิ (น้ํามันไฟ) และสื่อสารกับถังน้ํามันไฮดรอลิ (ถังชาร์จ) ที่ปลายด้านบนของตัวเครื่องปั๊ม เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ไปมาน้ํามันไฮดรอลิกจะส่งแรงดันไปที่ไดอะแฟรมและทําให้มันเกิดการงอและเปลี่ยนรูปเพื่อเปลี่ยนปริมาตรเล่นบทบาทของการขนส่งของเหลวและตอบสนองความต้องการของการวัดที่ถูกต้อง ไดอะแฟรมของปั๊มไดอะแฟรมกลเชื่อมต่อกับกลไกลูกสูบโดยไม่ต้องใช้ระบบน้ํามันไฮดรอลิก การเคลื่อนไหวไปข้างหน้าและย้อนกลับของลูกสูบโดยตรงไดรฟ์ด้านหน้าและด้านหลังโค้งงอและการเปลี่ยนรูปของไดอะแฟรมจึงเล่นบทบาทของการขนส่งของเหลว ความแตกต่างและลักษณะของปั๊มไดอะแฟรมกลและปั๊มไดอะแฟรมไฮดรอลิแสดงในตาราง
